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　　与刚刚(gang)过去(qu)的冬春航季相比(bi)，夏(xia)秋航季的国内(nei)航(hang)班安排会更(geng)多，可(ke)以(yi)承(cheng)载(zai)的客流(liu)量更大。据广州民航职业技(ji)术学院副教授綦琦介(jie)绍，我国地(di)处北半球，夏秋航季白天的时间(jian)往(wang)往会比较长(zhang)，旅客(ke)出行时(shi)间(jian)也可(ke)以更早(zao)一些(xie)。